马耳他航空公司员工的薪水使他们难以重新部署

马耳他航空公司工程部的一名成员表示,鉴于工资的差异,政府从一开始就很明显会遇到问题。

据两名员工称,马耳他航空公司员工享有的相对较好的薪水是政府将航空公司员工重新部署到其部门和其他实体的计划的绊脚石。

当财政部长克莱德·卡鲁阿纳 (Clyde Caruana ) 在 1 月份宣布政府将裁员一半以拯救国家航空公司时,他明确表示不会有员工被裁员。

他承诺,他们将由政府实体招募,享受与马耳他航空公司相同的工资和条件。

但是,四个月过去了,距离 GWU 同意为 571 名工人提供替代工作的最后期限只有两个月,其中只有一小部分人已经找到了新工作。

‘这是个很大的差异’

该航空公司工程部门的一名成员表示,从一开始就很明显,鉴于工资差异,政府会遇到问题。

“我们与航空公司合作多年。工程部门47年来从未停止过工作。我们轮班,假期,晚上工作,我们中的许多人已经在这里很长时间,所以我们的工资不错,”这位要求保持匿名的工程师解释说。

“有些人年收入 60,000 欧元、70,000 欧元甚至 80,000 欧元。将这些与政府办公室工作的工资进行比较……差异很大。

“如果一名前马耳他航空公司员工以这样的薪酬方案加入政府部门,看到他的上级得到一半或更少,就会造成不平衡。”

另一位航空公司工作人员是地勤部门的一名装卸员,他说,当一个人将他们的月薪、工资和所有轮班津贴加在一起时,他们的薪酬上涨到大约 35,000 欧元。

他说:“无论我们搬迁到哪里,我们都被承诺提供相同的带回家的包裹,但事实证明这很困难。”

这位工程师说,有传言说政府正在考虑支付费用来解决这个问题。

“但时间不多了,即使部长正在考虑这个选项,也没有人接近我们,”他说。

“我们有些人 58 岁,有些人 60 岁……如果政府不能为我们提供一份工作,即使有报酬,我们中的一些人也很难找到另一份工作。”

工程师说,政府在大选前没有做好工作。

“他们急于试图解决这个问题,以至于他们没有进行计算。而且,也许他们认为没有多少人会选择该计划,但管理层的态度促使工人搬迁”。

他还表示不确定该航空公司是否会通过解雇员工来节省资金。

“他们将需要雇用其他工程师,所以我无法理解航空公司将如何省钱,”他说。

GWU 代表了选择政府计划的 571 名航空公司员工中的很大一部分,否认他们正在与政府讨论支付问题。

秘书约瑟夫·布格贾表示,协议是政府将从 2019 年起以当前工资和所有津贴保留工人,工会无意就此进行谈判。

迄今为止,政府未能回答有关搬迁活动的问题。

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