疫情影响逐渐减弱,阿联酋航空集团上半财年亏损收窄

记者近日从阿联酋航空集团获悉,2021/2022上半财年(2021年4月~9月),阿联酋航空集团业绩大幅提升,亏损收窄。集团旗下阿联酋航空收入回升,受益于不断增长的旅行需求和持续强劲的货运业务;dnata公司全球业务逐步恢复,已实现扭亏为盈。

疫情影响逐渐减弱,阿联酋航空集团上半财年亏损收窄

阿联酋航空集团财报显示,2021/2022上半财年,集团总收入达247亿迪拉姆,比去年同期的137亿迪拉姆增长81%。集团总收入的强势复苏主要归功于全球范围内逐步放宽的旅行限制,以及随着各国不断推进新冠疫苗接种而带来的航空运输需求增长。集团净亏损57亿迪拉姆,与上年同期亏损141亿迪拉姆相比大幅收窄。集团税息折旧及摊销前利润达56亿迪拉姆,比上年同期大幅改观。

阿联酋航空公司及集团主席兼首席执行官谢赫·阿姆德·本·萨伊德·阿尔马克托姆表示:“2021/2022财年开始之初,新冠疫苗接种计划正在全球范围内以史无前例的规模推广。在集团层面,随着多个国家开始放宽旅行限制,我们看到航班运营规模在扩大,旅行需求在增加。这一增长态势在夏季逐步提速,并在冬季及之后继续稳步增长。我们的货运业务表现持续强劲,为我们能够快速恢复客运服务提供了坚实基础。”

疫情给航空和旅游业带来了前所未有的挑战,阿联酋航空集团依托其强大的现金储备,并通过其所有者和更广泛的金融界获得融资,以支持受到疫情防控影响的业务发展需要。2021/2022上半财年,其所有者进一步以股权投资的方式向阿联酋航空注资25亿迪拉姆,并在阿联酋航空业务恢复期继续提供支持。

具体到阿联酋航空,2021/2022上半财年,其亏损58亿迪拉姆,上年同期则亏损126亿迪拉姆;收入为217亿迪拉姆,同比增长了86%。收入的强劲复苏,反映了全球范围内旅行限制放宽后旅行需求迅速恢复。阿联酋航空的运营成本增加了22%,而整体运力增长了66%。与上年同期相比,燃油成本增长超过一倍。这主要是由于航班运营的大幅增加和平均油价有所上涨。在疫情发生前,燃油是航空公司运营成本的最大组成部分,占总运营成本的20%,而去年前6个月只有11%。截至9月30日,阿联酋航空通过其整个波音777机队以及已经恢复运营的37架空客A380客机,为全球139个机场提供客运和货运服务。2021/2022上半财年,阿联酋航空共接收了2架空客A380新飞机,并从其机队里淘汰了2架旧飞机。

*本文资料转载自中国民航网

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